TCR ADVANCEDSL試乗！
２００９年 ジャイアント フラッグシップ
ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ お客様の御厚意により試乗しました♪
この お客様‥‥ＩＳＰはお嫌いで かつ カンパ好き。
しかしＳＬの通常シートポストタイプのフレーム販売は日本でありませんので
ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ２【完成車】を購入し 即日カンパに載せ替え！
ジャイアントにもカンパニョーロは似合います。
【各画像はクリックで拡大】
←ジャイアント アドバンス初体験の私。
『軽い！軽いぜ！オリャ～！』
発進からの５０ｍでの印象がカラダ全体に沁み込みます！
とても 加速感が良い。 踏みだしからの反応性が良い！
←速度が上がってからの伸びも素晴らしい！
一踏み 一踏みが 推進力に見事に変換され
どんどん 速度が上がります。
ハイグレード カーボン特有の乾いた感触。
←『ぷはっ～。 えへ♪ 乗り心地もいいぜよ』
ハンドリングはクイックな部類。
乗り心地は良いです。
剛性としなやかさのバランスが絶妙であります。
フロント周りのシッカリ感が印象的で倒し込んだ時の安定感もバッチリです。
やはり 各有名メーカーのＯＥＭ生産を長年してきたジャイアントが
自信をもって世に送り出した トップモデルは 文句のつけどころの無い熟成具合。
乾いた音を感じる【実際はしませんが】質の良い硬さと推進力、加速！
しかして 路面からの雑味をシャットアウトする振動吸収性能。
日本販売のフレームはＩＳＰ仕様で３５万円‥‥
もし 違うデカールが張ってあったら ５０万オーバークラスの実力ですね。
カーボン繊維からの生産体制と 膨大なデーターを持つ巨大会社の実力を体感しました。
こうなると ひとつ下のグレードのＡＤＶANCED【フレーム単体２１万円】に期待が持てます。
ＳＬがプロユースならば ＡＤＶＡＮＣＥＤはもすこし柔らかくて東洋人の骨格にベストでは？
近いうち 試乗車を拝借して皆さんで乗ってみようと思います。
ｂｙ野澤
