Campagnolo の部屋
カンパニョーロが‥好きです。
ロードバイクにおいて コンポーネントは シマノが主流ですが
私はカンパニョーロが好きであります。
シマノは上位機種になるにつれ スムーズ度が高まり‥
105が カチャ! なら
アルテグラは カシュ!!
デュラは スチャ!! てな感じで
カンパ乗りがデュラを操作すると思わず‥『あり?変速したの?』ってリヤコグを見ちゃう程。
シマノのと違い‥カンパは 高価なグレードの方が 堅い操作感
2008のベローチQSが カチャ なら レコードはガチン! であります。
シマノのグレード差違と反対の現象です。
シマノ社は 日本が誇る精密機械会社で元々は釣り具のリールを作っていて
カンパは イタリアの鍛冶屋を継いだ 自転車競技者が社長だった会社です。
シマノは考えたのでしょう 高価なほどストレスフリーであるべきだと。
その究極が 電動デュラエース。
カンパニョーロはそう思わなかったんです。イタリアの鍛冶屋
皆様、想像してください ‥ 激坂を喘ぎながら登坂し 鼻水もぬぐえなく
ハァーハァーで 最大心拍の時にカンパは確実にシフトした感触を伝えます。
『カチッ!』 アナタ様の指先と耳はエルゴパワーの叫びを聞くでしょう。
さすれば アナタ様は 『うむ‥オレは今、シフトしたんだっ!』と感じます。
ストレスフリーに対する 姿勢が根本的に違うんですね。
実は‥2007以前とそれ以降、 そしてイレブンデビューの2009年は
そのカンパも操作感触に変化がありまして。
QSシステム以前のカンパは
『マイナーモデルチェンジの度に 前作のレコードが今回のコーラス。コーラスがケンタウル』
と 新機構がトップモデルに採用され、 グレードが順落ちしたのです。
実際‥自身で所有していた 2006ベローチェは良い感触でガチッとね。
2007後期以降はコーラスとケンタウルの間に越えられない大きな谷間が出来てしまいました。
このQSシステムの年代は カンパも迷っていたのでしょうか?
2009年のケンタウル以下は 多段シフトも復活し 一安心です。
ですが やはりカンパの美点の 心とカラダに響くシフト感触はケンタウルには望めません。
ケンタウルとベローチェは スムーズ過ぎるように感じます。【特に巻き上げ。】
そう感じていたところに アテナの復活。
わたし アテナの操作感触に カンパニョーロの意気込みを感じます。
Sレコ&レコード&コーラスと同等なクリック感。
エルゴパワーを 操作したらアテナの感触 いいんですよね 硬くて。
価格差の多くは アテナのレバーが化粧カーボンのアルミ製であり
ベアリング入ってない分 アテナの方が節度あるくらいです。
さて 最近わたし ブレーキ本体を交換したんですよね。
ケンタウルからスーパーレコードに♪
うーん シマノと違いカンパは
グレードにより ブレーキ本体はそんなに違わない
と 思っていたんですが。
ズイブン違うのです。
もともと カンパのブレーキは制動装置でなく
スピード調整装置と言われています。
が やっぱり Sレコにしたら 効きが格段に良い。
レコードとコーラスを境目に違います。
← 2010年 コーラスのBR
シュー取り付け部はフラットです
《 ‥‥昔の伝統と逆で‥私には 09以降のコーラスが 08のケンタウルに見えます。
ですから もし市場に 08コーラスブレーキが残っていれば
BR本体を購入予定の方は そちらのコーラスの方がオススメです。》
←2010年度 レコードのシュー取り付け部は
リブが追加され強度が上がっています。
《2008コーラスと瓜二つ 涙》
ブレーキ本体の基本性能差は
そこにあると思います。
更にレコード&Sレコードは可動部にベアリングが
入り レバーの引きもスムーズです。
← そして スーパーレコードの
各部ボルトはチタン製ですね。
Sレコ 投入のマイバイク スンゴク レバーの引き スムーズです。
店内に展示してますから 御来店の際にはニギニギしてみて下さい。
そんなわけで マイバイク
ちょっとづつ 進化しております。
‥‥ でも EP形状は 08以前が好き。
by野澤
カンパニョーロ アテナ のクランクは珠玉の出来♪
Campagnolo のコンポーネントの 11速度グループで一番お求め安いグレード
ATHNA は 10速度トップモデルの CENTAURと
8点キットでの価格差は 1万6千円ほどであります。
そして 一番上のグレード スーパーレコードとの価格差は約 18万円!
カンパの価格差は フロントチェンリングの質感に現れるといつも思っていましたが‥
ATHNA のそれは とっても素晴らしい仕上げです。
← というか 同じなんですね
部品番号 同じですから。
アテナのクランクセット価格が 52×39 で 定価49,560円
スーパーレコードのクランクセット価格は 定価102,900円
クランクアームの仕上げも 全くもって互角の勢い
上の二枚の画像 片側はスーパーレコードなんですがね。
勿論 クランクの構造がSレコードは中空ですし カルトベアリングですし
重量の違いがあります が 変速性能や所有満足度から考えると
非常に アテナのクランクは お買い得であります。
これが カンパの世界戦略でありましょうか。
by野澤
Campagnolo ボーラワンに カルトベアリングは付くか?
高値の華であった 超ド級高額ホイールのボーラが
2010年からは コスパに優れたBORA OENの出現で
現実的な価格となり 御購入の方もいらっしゃると思います。
そうなりますと 気になるのが CULT システム。
ウルトラ2 との最大の差はそのベアリングにありますから。
BORA ULTRA TWOが カルトシステム搭載で2009年デビューした時には
08以前のボーラユーザーの多くは CULTのインストールをお考えになりました
しかし カーボンハブボディのモデルは内部側ベアリングレースを引き抜く為に
スポークをすべて外さなくてはならず‥‥出荷時に絶妙なバランスで組まれた
ボーラやハイペロンに CULT インストールは非現実的でした。
がっ! しかし ボーラ ワンは アルミ製のハブボディであります。
展示会での初公開時にもカンパの関係者にその点を質問しました 答えは
『おそらく‥スポーク分解しなくても出来るかも』 と 100%の言葉は貰えなかった。
やってみました。
← クリックで拡大
やはり スポークの根元は内部に
出っ張っていません!!
← 汎用プーラーで簡単にレースは抜けます!
こうすれば アナタ様の ボーラ 1 も
ボーラ 1.5 になりますからっ!!
【私の感触では ボーラ 1.99くらいであります♪】 by野澤
カンパニョロCULTインプレ
カンパフレークの興味はイレブンのみならず
ノン・グリースのCULTですよね?
はたして その実力は? 本日、装着のお客様から感想頂きました。
『交換して良かった! 車速の伸びがまるで違う!
通いなれたいつもの道でいつものペダリングでギヤ一枚確実に変わった
ペダリング止めた時が凄く違う。』
このお客さまは スチールボールからの変更でホイールいはシャマルウルトラ。
同じくシャマルのセラミックボールからのお客様からはやはり良好な感想が。
因みに ゾンダ や ユーラス そしてフルクラムもシャマルと同じように
比較的簡単な交換作業ですが ボーラのカーボンハブは
スポークを一旦、全部外す工程が必須ですので 工賃はホイール手組工賃が加算されます。
CULT ベアリング!売れてます!
Campagnolo CLUTベアリングKIT 志木店で大人気!
入荷翌日からこのSPを御覧になったお客様が御購入♪
←画像クリックで拡大
本日も08シャマルウルトラにインストール。
‥このCLUTはハブ内側のレースも交換ですので
チョット精密なタイプのプーラーが必要であり
加工したアダプターもないとスムーズには抜けません。
←圧入はタクリーノさんの工具でバッチリでした。
このシャマルのお客様は既にセラミックベアリングを
入れていましたから このチューンにより
どれだけ ホイールの回りが良くなるか?
興味津津であります。
手に持ち、回した感触では 08以前の要グリスのセラミックボールより
軽くかつスムーズな回転でした。 楽しみです!
明日にでも 走るとおっしゃっていましたから すぐインプレッションは報告出来るでしょう!
数日後の 書き込みに御注目くださいいいい! by野澤
カンパニューロのボトルケージはまさにっ!
一般常識では信じられない様な価格です。
でも カンパファンにとって
← 愛車を磨きながら‥手には旨いワイン
Campagnoloのワインオープナー
で栓を抜いたりして。
そんなとき 愛車に付くボトルケージが
こいつなら♪
旨いワインも更に
美味しくなります。
お値段は一個
‥24,200円
二個買ったら
クロスバイク買えますね。
カンパニョーロのセラミックボールは
黒い真珠か はたまた キャビアの如しの魅惑の黒光り♪
10年ほど前に セラミックボールが一時期話題になりましたが
割れてしまうのでアッというまに 廃れてしまいました。
当時のボールは白かったように記憶しています
最近の 黒い奴は丈夫ですね。
これも科学の進歩でしょうか。
写真のカンパのセラミックは純正補修部品ですので
更にあんしんです♪ ‥‥比較的お値段も対効果を考えればリーズナブル
適応ホイールも幅広く、現在販売中のものにはほとんど取り付け可能ですし。
正月早々 取り替えたいカンパのアノ スモールパーツ
カンパニョロは シマノより高いですが
オーバーホールは比較的に簡単で
販売店レベルでもエルゴパワー等 修理できます
シマノのSTIはお客様センター行きですから。
清清しい気持ちで正月は走りたいですね
← 取り替えると 気持ちいい筆頭
ブラケット カバー
¥2,270.-
←ブラケットカバーと同時に
レバー裏側の ちっちゃい ゴムも替えると
更に気持ちよいです
¥73円
←バラさないと 交換できませんが
このバネ新品にするとシフトの感触が新品に♪
¥73円
←そして レバー自体も単品あります
勿論 麗子。
こここれは 高い!
¥13,750円 しかも 片側1本でっ!
カンパ 08EP は やっぱり麗子で
昔は 『フルカンパ』って 言葉が ありましたよね。
今は死語かなぁ。 ダブルレバーでフリクションの頃は互換性ありましたから
徐々にカンパのパーツを買ってました。
私も20数年前 黒いブツブツのスーパーレコードのRDを毎日磨いてニコニコしてました。
さて 話は現代のに戻り‥‥先日566をシマノ アルテSLでバラ組のお客様。
今晩 レバーを STIからエルゴパワーに
コンバートされました♪
最大の動機は
『カンパにしたら、旨い酒が飲めそう』
そうなんですよね 仕事が終わり...帰宅し 愛車を磨きながら飲む酒は旨い!
EPも 08じゃあ最高グレードのレコード【以後、麗子と】
やっぱ 麗子は美しい やっぱ麗子はサイコーの感触♪
LOOK 566 に 麗子は似合います。
ノコンのラインも奇麗に納まりました。
ノコンは手間を惜しまない取り付けをすれば
長期にわたりグットコンディションな感触を
ノーメンテで保持出来ます。最初が肝心です。
実はフルカンパでは なく‥‥今風のスラングでいえばシマニョーロ
クランクはアルテSLのままです
当初は交換予定でしたが
皆様御存じの通り、カンパには170ミリ未満の
クランクがありません。
ですので クランクはピンを赤くしてみました。
お客様には165ミリのクランクがピッタリですので
【クランク長は なにより とても大事です。】
暫くくは これで‥‥ シマノの中ではガンメタのSLが一番カンパに似合うかも。
まあその SPだから書いちゃうけど
自分もシマニョーロです 私のスプロケは デュラです。
...だって 12~21t の設定ってディラしかないので。 カンパに比べりゃ安いぜ7800♪
今回のお客様も実はチェーン スプロケもシマノです。
奥の手はね ジョツキープーリーを 7800にするんですよ。
カンパのプーりーは10tで 左右のスライドが狭く、スムーズでない
そこで デュラかXTRの11tのプーりーに変えるとシンクロしちゃうんですよね。
調整は チョイ シビアですがね。
by 野澤
スーパーレコード 全品入荷!
おくらばせながら 志木店にもっ!
スーパーレコード 入荷し 全品揃い やっと組めるようになりました!
ぜひ 見に来てくださいませ♪
スーパーレコード EP あります。
2009 スーパーレコードの エルゴパワーはあります
‥‥ セットが揃っていないので 組み立てできませんが
でも
08レコードや 09ケンタウルと感触を比べることはできます
いい感じ ですよ♪
2009 カンパニョーロ 10速入荷しました
10速モデルのカンパニョーロ まとまって入荷しました。

←お待たせしました
09ケンタウルの
カーボンエルゴパワー
今回入荷は
ケンタウル カーボンシリーズ
ケンタウル アルミシリーズ
ベローチェ シルバーバージョン
スーパーレコード等 11速関係は極一部です
もう少し お待ちください。
ケンタウルでの
エルゴパワー リヤディレイラー
ブレーキ本体 チェーン スプロケットの
5点セットで 15%オフの84、105円です。
Campagnolo BORA 特価!
09からボーラは ハブがセラミックされました‥‥
ですので 08のボーラは特価販売になりました。
でもまだ2008年ですからっ!
最高峰 BORA URTRA ですからっ!
最高の走りと
最高のステイタスを!
定価¥530.250.-を
特価365.400.-でっ!
志木店
シマノ 8.9.10速用
カンパ用
各1セットあります
SUPER RECORD 極一部 入荷!
カンパニョロ スーパーレコード 入荷しましたあああ!
と いっても スプロケットだけです。 ごめんなさい
12月 中頃 にはなんとか揃い
ぎりぎりクリスマスプレゼントには間に合うハズです!
それにしても なんて綺麗な切削加工なんでしょうか
CAMPAGNOLO 在庫状況
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★カンパニョーロのセラミックボールは ★正月早々取り替えたいカンパのアノ スモールパーツ
★カンパ 08EP は やっぱり麗子で ★スーパーレコード 全品入荷!
★スーパーレコード EP あります。 ★2009 カンパニョーロ 10速入荷しました
★Campagnolo BORA 特価! ★SUPER RECORD 極一部 入荷!